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10、纳米机器人——可伸缩纳米线探针技术获突破英国萨里大学、美国哈佛大学和韩国延世大学的联合研究团队，日前攻克了制造可伸缩纳米探针阵列的难题，用超小型三维纳米线晶体管探针，记录了人类心脏细胞和初级神经元的内部工作情况。研究成果发表于7月1日出版的《自然·纳米技术》上。研究人员指出，从长远来看，这些探测器将会极大提升人类探索人机界面的能力，最终促进人类研制出先进的高分辨率脑机接口，使半机器人成为现实。（科技日报）

小米、普拉达等11只同股不同权公司、外国公司、合订证券，暂时无缘本轮港股通今年5月恒指公司宣布在港股的第一上市外国公司、合订证券、同股不同权公司的股票都将进入恒生综合指数选股范畴，并于18Q3开始执行。虽然有11只标的纳入了恒生综合指数，但此次无缘本轮港股通。今年7月内地沪深交易所公布：以内地投资者熟悉程度为由，暂不将恒生指数最近新增的三类证券（在港第一上市外国公司、合订证券、不同投票权架构公司）纳入港股通股票范围。根据公告，两所暂不将恒指新规则纳入港股通的原因主要是考虑到内地投资者对于新增的三类证券的复杂度、风险缺乏了解，并希望同股不同权公司在港股有一定数量和市场运行基础后再考虑让内地投资者参与。7月中旬港交所与沪深交易所会谈后，港交所宣布将继续研究同股不同权等公司纳入港股通的补充机制和细则，我们认为港股通针对恒指的后续调整，还需要等待沪深两所对于市场反馈的进一步安排和规划。

电商的资源比拼事实上，线上线下同价与否也反映了不同玩家的电商打法悬殊和资源比拼。北京商报记者注意到，盒马鲜生、小象生鲜等一些自有物流团队的商家则基本上不存在线上比线下贵的问题。业内人士认为，对于很多传统零售商来说，电商配送可能只是一个叠加业务，而一些新零售企业则会重构配送体系，实现线上线下的打通。北京商业经济学会常务副会长赖阳表示，抛掉“烧钱”补贴的情况，一些真正供应链和物流基础强的平台会把线上价格涨幅控制的较低，甚至实现线上线下商品价格、结构完全一致，这是品牌线上线下真正一体化的体现，但是部分商家运营能力还远远达不到这个水平。

眼下，国内主流车企纷纷踏足氢燃料，氢燃料电池汽车大有遍地开花之势，但目前氢的制备、运输、存储、加注等环节难以支撑氢燃料电池的大量推广使用。针对上述背景，已在氢燃料方面提早布局的谭旭光认为：“氢燃料电池汽车不能一哄而上，更不能成为蓝天白云的‘政绩’。”“但并不是所有地区都可以实现氢能产业的发展，盲目发展就是胡来。”谭旭光补充道。

如果今年兆新股份不能实现盈利，公司将披星戴帽。前不久，公司公告拟以1.5亿元转让部分土地和物业权益，标的资产账面价值836.69万元，评估增值率达1576.5%。交易所要求说明出售资产对公司业绩的影响，以及是否为年底突击创利。主营业务持续不振，最近公司计划投资5亿元设立兆新商置进军房地产。公司在公告中，列举了一系列住宅、商业地产、产业地产、文旅地产的发展空间，而对兆新股份来说，唯一的准备是，公司董事长、总经理张文曾有多年的房地产行业从业经验。

两个月后，Uber与滴滴达成协议。尽管这主要是一种战术撤退，但Uber还是从中国赚了几十亿美元，而卡兰尼克也宣布胜利。但胜利似乎转瞬即逝。虽然该交易迫使滴滴回到谈判桌上，还帮助Uber进一步推进国际化扩张，但没过几个月，这个新的联盟就出现了嫌隙，而卡兰尼克面临的问题也越来越多。到2017年，Uber遭遇一系列职场文化丑闻。该公司跟美国政府之间的关系也越来越恶化。美国司法部开始调查Uber在世界各地的交易涉嫌违反贿赂法一事。这项调查的结果尚不明确。作为回应，Uber的外部法律团队也对该公司与瑞玛公主的关系展开调查。但并未发现任何不当行为。