https：//dizhi.i4hu./

得益于高售价，东风裕隆在2013年就实现了盈利。2015年，东风裕隆达到销量巅峰6万辆。然而从2016年开始，东风裕隆连续3年下跌。2016年总销量仅4.05万辆。2017年，东风裕隆销量继续暴跌至1.87万辆，同比下滑53%，亏损约14亿元。2018年，东风裕隆销量则更是跌到7000多辆。

他还告诉澎湃新闻，“车载水解制氢氢能源汽车”是一种新生事物，不是一件简单的事。目前还没投入市场，不能上牌，“只能在自己厂区转转”。对于外界不同声音，庞青年表示理解，“搞一个新的东西，不可能没有人评价”。庞青年：这几年在水制氢上投入二三百亿，不怕查，负债几十亿

此外，小米肩负着多重身份试水的重任，其不仅将验证港交所同股不同权的市场认可度，也将测试CDR的吸引力。业内人士表示，小米集团IPO将为中国其他科技公司开路，如果不顺利，则影响甚大。2 李小加谈小米推迟CDR6月19日，小米宣布推迟CDR发行申请，决定分步实施在香港和境内的上市计划，即先在香港上市之后，再择机通过发行CDR的方式在境内上市。对此，证监会发布公告称尊重小米的选择。

A股周四的收盘价12.83元比H股的收盘价3.65港元（约为3.12元人民币）高出3倍有余。一份“卖出”评级的研报虽然A股和H股的价差一直存在，但是在目前沪港通和深港通通道较为畅通的背景之下，如此之大的价差存在，显然不具有可持续性。也正是在此时，一份A股市场罕见的“卖出”评级研报横空出世。

7月11日，泰禾境外全资子公司已完成4亿美元债券发行，票面利率15%，几乎创下中国地产商公开融资利率新高。这仅仅是公开的融资利率，很多地产公司还会将部分财务成本转移到管理成本，来进一步优化自己明面上的融资成本。正荣地产、融信中国也意识到了高杠杆带来的风险，开始不断调整自己的杠杆水平。

孙扬坦言，目前来看券商开展金融科技探索，主要存在三方面障碍：首先是思维障碍，券商现在还是以传统的人-人交互模式为主，但金融科技引入证券公司势必要变革现有的客户经营模式，对原有的人员技能会提出新的要求，客户经理的传统知识和习惯可能都要改变；其次是流程障碍，金融科技不是一个孤立的平台，是一个跨部门的平台。比如智能投顾，就同时涉及到商业智能部门、投资策略部门、风险管理部门，如果三个部门各自为战、互相掣肘，流程各割裂一段，智能投顾就很难发挥作用；最关键的障碍还是数据障碍，传统数据的不规范、数据格式不统一、数据平台的落后，都会严重影响券商从数据中发现金矿，并转化为生产力，这需要建设统一的数据规范、统一的数据平台、性能强大的分布式计算集群。模型算4个小时还是算1个小时，对于券商的高时效来说还是很重要的。