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一方面，在上市流程上，“硬科技”企业可以更快更简单，甚至有机会做“免试生”。中国证监会此前发布了《科创属性评价指引（试行）》，上交所随即发布了发布了《上海证券交易所科创板企业发行上市申报及推荐暂行规定》，公开支持标准，便利符合科创板定位的企业申报审核，鼓励“免试生”、助力“潜力生”登陆科创板。上交所明确，科创板服务的行业范围内的所有企业，如果同时符合《指引》规定的研发投入、发明专利、营业收入3项常规指标，或者具备科技创新能力突出的5种例外情形之一的企业，可直接认定其符合科创板定位，科创板应当重点支持和服务。

从技术上看，恒指昨日未能守住在50天线之上，短期反弹完成，暂以20日线的27923关为初步支持位，加上人民币回软及贸易摩擦升温，港股再向下试27，000点机会极大。责任编辑：李双双据中建投信托方面的律师称，涉中弘债务纠纷的案件已经多达几十起，涉案金额100亿元以上。

如上图所示，观察美国与德国五年期国债收益率间的息差不难发现，这一指标在今年年初跌破了过去十年的上升趋势线支撑，此后则一路下探。而如果对比本世纪初以来的两次类似经历，无疑将惊出华尔街交易员们一身冷汗——在世纪之交的科技股泡沫以及08年的全球金融危机期间，两次危机爆发的时间点，恰恰也正好是上述息差跌破趋势线支撑的一年左右。

此外，今日总理在考察川藏铁路拉林段施工现场时也表示，要扩大有效投资，加快中西部基础设施建设。川藏铁路总投资2700亿元，目前已具备全线开工条件整体来看，近日政策例会继续释放较为积极的财政政策信号，强调在严控地方政府隐形债务风险的同时开好“前门”，优先保障在建项目的融资需求。此外，政策持续强调并非“大水漫灌式的、突击式”，此次采用宽财政，更多的是定向支持实体经济融资，地方政府隐性债务、以平台为代表的国企违规举债及房地产融资仍然管控较严。

事实上，2014年至2018年，中国新能源汽车销量从7万辆激增至125万辆，大部分蛋糕仍然被传统车企瓜分，造车新势力形成稳定交付能力的只有6家企业，而且其年销量加起来都比不过北汽或者比亚迪的一款车型。在这场较量的第一阶段，传统车企完胜造车新势力。

最近3年时间里，资本积极流入欧元区的时段主要集中在2017年上半年和2018年前4个月。在其他时间，投资欧元区并非一个很有“人气”的选择。2018年春天前后，欧元区决定渐进调整前瞻性指引并停止延长资产购买计划。由于预期欧洲央行或将采取加息和缩表等措施将政策拉回正轨，以欧元结算的资产投资趋于活跃。