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目前关于拜克洛克被申请破产案件的公开披露信息很少，仅能了解到案件申请人为聂艳，办理法院为北京市海淀区人民法院，案件公开时间为3月25日。以ofo方面的态度来看，申请人聂艳不是来自于ofo方面。最大的可能是，债权人向人民法院申请债务人进入破产程序。

企业有望良好应对政策变化补贴新政中将3月26日-6月25日设为过渡期，过渡期中地补仍然保留。对此，川财证券研究所认为，本次过渡期的设置有利于企业做出更加合理的布局，考虑到新政各项技术指标提升基本符合预期，企业有望做到良好应对。不过从公布的补贴新政来看，此次补贴力度退坡明显，即便符合2019年技术指标要求，销售上牌车辆也只能按2018年对应标准的0.6倍补贴。北汽新能源方面在接受新京报记者采访时表示，新政策落实初期，会给企业带来一定甚至较大的压力，甚至不排除产品价格的调整。北汽新能源早有布局，依然对此持乐观态度，积极调整来应对“断奶期”。

b）若考虑整体航线座收提升3%（供需缺口3%），则带来三大航利润增厚单季度5-9亿，与前述测算类似。2）对全年做假设（假设订单延期交付）前述我们预计全年影响3.6%-5.4%，从保守角度出发，我们假设全年仅享受3%的供需缺口，则至少可推动国内航线3%的座收弹性，由此带来国航、东航、南航收入增长24、21及29亿元，利润增厚18、15及22亿元，相当于18年预计利润的27%、55%及75%，相当于19年预计净利润的16%、20%及27%，

预算报告分析，2019年财政收入形势较为严峻，收支平衡压力较为突出，必须牢固树立底线思维，切实增强忧患意识，提高风险防控能力，平衡好稳增长和防风险的关系，进一步加强政策和资金统筹，在加大减税降费力度和着力保障重点支出的同时，保持财政可持续。

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