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谢伟志安排王雁威在花都区边缘一个小区继续躲藏。这套房子属于一个叫毕潘全的商人，是谢伟志的朋友，原来也和王雁威打过交道。在这套位于22楼的单元房里，王雁威夫妇从2014年10月一直躲到2016年6月。这一年多时间他们连楼也没下过，生病也不敢去看，都是在家里熬过去。

前文所述，当前停飞航班占行业比重2.6%，预计运力影响在2-3%，同时假设该机型在2019年的交付中存在延期等情形，对三大航的运力增速将减少4个百分点左右。综合考虑日利用小时的提升，我们预计对于2019年运力影响或为3.6-5.4%，即（2-3%）+4%-（1.6-2.4%）

前段时间在参加一个活动的时候，和云充吧的创始人在聊到共享充电宝，我说今年挣钱了吗？他说扣除商家分成后5个月就能回本。他说问我能不能总结一下，这是一个什么样的逻辑呢？后来发现太阳底下无新事，就是因为现在依然在“续航焦虑”中，现在依然在“能量补充”的迷茫中，现在我们依然还处于拿着手机充电宝，因为随时随地的一种刷屏，随时随地的吃鸡游戏，随时随地的里程焦虑，与电动车关于续航的焦虑是一样的。说明重点不是在结果上“大而全”或者“小而美”，如果这样一个小的问题持续应该被小数据满足和解决，我们就说这样一个小数据所形成的饱和供给是慢慢长出新的东西。有理由期待，如果真正能够形成关于这样一个小场景，小数据的深耕，它最终会演化成何等类型的我们称之为是流量分发，游戏的联运，是社区的拼团，我们永远不会轻易总结和定义谁是一个什么样的公司，但是我们一定会记得曾经有这样的问题被解决，通过小数据不仅形成饱和攻击，形成深耕场景、调校算法，不断优化品类结构。

- 轻，累进数据的共享授权-讲完“多”，我们马不停蹄进入了“轻”。什么是轻？舍恩伯格在《数据资本时代》里特别提到对于跨国公司垄断的担忧，他说：“如果一个公司市场份额超过10%，就需要拿出更多的数据去共享给行业的伙伴和友商。这样一种方式就叫“累进式数据共享授权”。

但这次华盛顿磋商，就新增了“富有成果的”这一词语，这意味着中美确实在多个方面取得了进展，成果开始初步体现。此外，与“建设性”和“富有建设性”的微妙差别一样，“富有成果的”也是比较审慎的说法。希望中美在下一轮磋商时，能取得更多的成果。当然，这些正面词语的背后，则是一场激烈的博弈，毫无疑问是一场苦战。也必须看到，一两次会谈不可能解决中美所有的问题，也难保分歧有时不会突然激化。

此外，伦交所还表达了对监管机构是否审批的担忧。即便伦交所同意收购，港交所恐怕还得面临英国政府的审核。英国商业大臣利德索姆（Andrea Leadsom）曾表示，监管机构将“非常仔细地调查任何对英国安全有影响的事件”。英国政府发言人也表示，伦敦证交所“是英国金融体系至关重要的一部分……政府和监管机构将密切关注相关细节”。